报废机动车回收量增长的原因主要有以下几点：
政策支持力度大中国政府网：国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》后，各地相继出台汽车以旧换新消费补贴方案，财政部向各地下达了中央财政汽车报废更新补贴预拨资金 64.4 亿元，各地也安排约 90 亿元汽车以旧换新支持资金。这些政策增加了车主报废车辆的积极性，缓解了拆解企业 “收车难” 的问题，带动了报废机动车回收量的增长。
汽车保有量增加：随着经济的发展和人们生活水平的提高，我国汽车保有量持续攀升。截至 2024 年 5 月底，我国汽车保有量已达 3.4 亿辆。根据乘联会秘书长崔东树的测算，由于 2009 年以来车市呈现爆发增长态势，按照 15 年报废计算，2025 年大概报废数量就有 1133 万辆，这为报废机动车回收量的增长提供了基础。
行业规范化发展：过去，报废机动车回收行业存在 “小散乱”、非法拆解等问题，导致很多报废车辆没有进入正规的回收渠道。近年来，相关部门加强了对报废机动车回收行业的监管，规范了回收拆解流程，引导报废车辆流向正规企业，使得回收量得以增加。
消费者换车周期缩短：个人消费者的换车周期一般约为 10 年，以旧换新政策的推出，一定程度上压缩了消费者的换车周期，促使更多车主提前报废旧车，购买新车，从而带动了报废机动车回收量的上升。
新能源汽车报废量增加：随着新能源汽车产业的快速发展，其保有量不断增加，同时也有部分新能源汽车进入报废期。新能源汽车电池、电机、电控等核心零部件回收再利用的经济价值愈发凸显，推动了报废机动车回收量的增长。
