扬眉吐气!1.2亿吨项目投产!中国剑指铁矿石话语权

   2025-11-13 今日钢铁1480
导读

在全球资源竞争日益激烈的今天,铁矿石作为钢铁工业的“粮食”,其供应格局牵动着各国经济的神经。中国是全球最大的铁矿石消费国,由于本土矿石品位较低,需要依赖进口,每年进口铁矿石超10亿吨,已成为全球铁矿石第一大进口国。长期以来,澳大利亚和巴西凭借其丰富的优质铁矿石资源,在全球铁矿石供应中占据主导地位,全球

在全球资源竞争日益激烈的今天,铁矿石作为钢铁工业的“粮食”,其供应格局牵动着各国经济的神经。中国是全球最大的铁矿石消费国,由于本土矿石品位较低,需要依赖进口,每年进口铁矿石超10亿吨,已成为全球铁矿石第一大进口国。长期以来,澳大利亚和巴西凭借其丰富的优质铁矿石资源,在全球铁矿石供应中占据主导地位,全球铁矿石优质资源更是被力拓、淡水河谷、必和必拓和FMG四大矿山垄断。

中国作为最大进口国,在铁矿石定价方面却处于被动地位,铁矿石价格波动频繁且剧烈,严重影响钢铁企业的生产成本与整个钢铁产业链的稳定性。在全球经济环境复杂多变、地缘政治因素日益凸显的背景下,这种供应格局使得中国钢铁产业面临着诸多风险与挑战。一旦被断供,相当于被“卡脖子”,对中国基础产业发展、城市化进程等多方面产生负面影响。出海寻找、投资优质铁矿石资源,成为中国矿企为市场“补铁”的不二选择。

西芒杜成为中国突破卡脖子的先手棋

西芒杜铁矿项目的出现为改变这一局面带来了曙光。这个名为西芒杜铁矿的项目,位于西非国家几内亚的东南部凯鲁阿内省(Kérouané)山脉,总面积约700平方公里。西芒杜铁矿项目是包含了矿山、铁路和港口的全产业链建设开发项目,总投资逾200亿美元。

项目矿山——西芒杜铁矿位于几内亚东南部凯鲁阿内省,属于世界级的大型优质露天赤铁矿,矿体集中、埋藏浅、易开采,已探明储量44亿吨,平均全铁品位65%以上。建成后总产能可达1.2亿吨/年。

项目铁路——马西铁路(马瑞巴亚港到西芒杜矿山),横贯几内亚全国,主线铁路长552公里,支线铁路长74公里,具备每年2.2亿吨的运输能力。

项目港口——马瑞巴亚港,由多方共同建设,设计矿石年吞吐量超过1.2亿吨。

频频发力!

从基石计划到全球资源布局

西芒杜项目由几内亚共和国政府、SimferJersey和赢联盟共同开发。项目正式投产后,所有共建的基础设施及车辆设备将移交至跨几内亚公司并由其运营。跨几内亚公司由SimferJersey和赢联盟各持股42.5%,几内亚政府持有剩余的15%。

上述“赢联盟”是由韦立国际集团、魏桥铝业、联合矿业供应国际公司(集体占股51%)和宝武资源(占股49%)共同组成的联合体,负责西芒杜1、2号区块的开采运营。

拥有西芒杜3、4号区块开采权的SimferJersey则是力拓集团(53%)和中铝铁矿(47%)组成的合资企业,其中中铝铁矿是由中铝集团牵头的联合体,包括多家中国国有企业(中铝集团占股75%、中国宝武占股20%、中国铁建占股2.5%和中国港湾占股2.5%)。

综合以上信息,中国资本控制了西芒杜项目约75%的股份,这或意味着其四分之三的产品将销往中国。

海关总署数据显示,中国2024年累计铁矿砂及其精矿进口12.37亿吨,而国内铁精粉产量为3.0亿吨,对外依存度依然较高,而西芒杜高品位矿达产后,在计算包括中国企业所属权益在内的中国高品位矿自给率有望提升3—5个百分点。

中国钢铁产量占全球一半以上,但铁矿石对外依存度长期超过80%,且主要来自澳大利亚和巴西。这种高度集中的供应结构,使中国钢铁行业屡受价格掣肘。西芒杜的投产,将显著增强中国在全球铁矿石市场的话语权。

西芒杜的突破,是中国多年来系统性推进铁矿石供应链安全的缩影。2022年1月,国家相关部委和中国钢协推出了“基石计划”,即通过国内新增铁矿开发、境外新增权益铁矿、废钢资源的开发,提升对铁矿石供给和价格的话语权。

该计划的目标是到2025年,实现国内矿产量、废钢消耗量和海外权益矿分别达到3.7亿吨、3亿吨和2.2亿吨,以从根本上解决钢铁产业链资源短板问题。

近期,五部门联合印发《钢铁行业稳增长工作方案》,明确提出“支持合规矿企正常生产,避免行业整顿‘一刀切’”,释放出加强国内资源开发的积极信号。

同时,中国矿产资源集团的成立、北京铁矿石交易中心指数的推出,均为增强定价权提供了坚实的保障。2025年11月6日,北京铁矿石指数正式投入应用,这标志着铁矿石贸易中,正式开始采用“北铁指数”作为结算依据。

全球铁矿石秩序将重塑

西芒杜的投产,正从价格、格局、技术三个维度改写全球铁矿石贸易规则。

01


价格下行压力

挤压高成本生产商生存空间


当前全球铁矿石价格约为每吨100美元,而西芒杜的全部维持成本仅55-60美元/吨。标普全球预测,随着项目满产,铁矿石价格将跌至85美元/吨,部分分析师更悲观预计未来两年或将触及70-80美元区间,甚至70美元以下。澳大利亚目前出口的铁矿石品位大部分在56%—62%之间,且开采成本持续上升。面对西芒杜65%以上的高品位矿石,竞争力显著下滑。

02


供应格局重构

西非崛起挑战澳巴垄断


数十年来,澳大利亚和巴西占据全球海运铁矿石市场的绝对主导地位。西芒杜的投产,为全球市场引入第三大核心供应源,使几内亚有望跻身世界顶级铁矿石出口国。

03


定价权博弈

“北铁指数”与中资话语权提升


就在西芒杜投产前夕,2025年11月6日,北京铁矿石指数(北铁指数)正式投入应用,成为铁矿石贸易结算依据。这一由中国600余家会员企业参与、基于真实成交数据编制的指数,与西芒杜项目形成“一硬一软”的协同:前者通过实体资源掌控改变供应结构,后者通过规则制定打破普氏指数的垄断,双重发力下,中国正从“价格接受者”向“规则参与者”转变。

挑战与展望

全球资源博弈的长期棋局

尽管西芒杜项目意义重大,但仍面临多重挑战:短期来看,项目产能释放需要时间(预计2026年底全面达产),且全球铁矿石市场已呈现供应过剩态势,短期内难以彻底改变价格格局。

但随着更多中资海外铁矿项目投产,中国钢铁行业的对外依存度将逐步下降,全球铁矿石市场将形成“澳巴主导、西非崛起、中资制衡”的新格局。西芒杜的启航,标志着中国在全球资源博弈中实现了里程碑式的突破——它证明,通过战略耐心、国际合作与产业升级,资源短板完全可以转化为发展优势。

图片来源于网络,仅用于示意

未来,随着更多“西芒杜”的出现,中国必将在铁矿石乃至更广泛的矿产资源领域,书写属于自己的崭新篇章。


 
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