进入退役周期的新能源汽车电池:回收难题怎么破?

   2026-08-21 非典型性工科男三不滥8740
导读

服役vs退役国内电动汽车产业高速发展,大幅拉动锂离子动力电池的市场需求。以三元里电池为代表的高镍三元正极材料,具备能量密度高(300Wh/kg)、电压平台高(约3.8V)、钴含量低的特点,目前已广泛应用于新能源汽车动力电池领域。锂离子动力电池常规使用寿命仅为5~8年,现阶段大量动力电池已逐步进入退役周期,废旧锂离子电池

服役vs退役

国内电动汽车产业高速发展,大幅拉动锂离子动力电池的市场需求。以三元里电池为代表的高镍三元正极材料,具备能量密度高(>300Wh/kg)、电压平台高(约3.8V)、钴含量低的特点,目前已广泛应用于新能源汽车动力电池领域。锂离子动力电池常规使用寿命仅为5~8年,现阶段大量动力电池已逐步进入退役周期,废旧锂离子电池即将迎来规模化存量峰值。
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电池回收是指对失去使用价值的电池进行收集、处理和再利用的过程。废|旧电池中含有多种重金属和有害物质,若随意丢弃,会对环境造成严重污染。因此,电池回收不仅有助于资源的循环利用,还能减少对环境的负面影响。

回收再利用

退役电池富含锂、镍、钴、锰等高价值金属资源,同时含有多种有毒有害物质,若随意处置,将引发严重的环境污染问题。因此,退役动力电池的回收处理,既是规避生态环境风险的必要手段,也是缓解关键战略金属资源短缺、实现资源循环利用的重要方式。
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废弃锂离子电池材料的主流回收技术主要包括火法治金、湿法治金及直接再生三种工艺。现有的电池回收技术中对废旧锂电池处理时粉碎时容易使锂电池外壳的装饰片和各种杂质与实际可回收的电池黑粉混合,从而使后续电池黑粉萃取过程产生各种杂质,从而使废旧锂电池回收效率下降。

黑科技助力

专利CN202610966535.7基于废弃锂电池的电解水阳极催化涂层及其制备方法(专利权人:山东大学)给出了解决办法。
基于废弃锂电池的电解水阳极催化涂层及其制备方法,通过预处理废弃锂电池正极材料得到预处理正极粉料,将预处理正极粉料进行酸浸回收Ni、Co、Fe金属离子并副产碳酸锂,加入生物质碳源调控比例后水热碳化制备复合催化剂粉体,经涂覆于导电基体表面形成阳极催化涂层,同时环保处理废水,实现低成本资源化与高性能催化。
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