由日照高新发展集团投资建设的山东兴诺循环经济产业园，全力融入区域钢铁产业链条，聚焦高端化、智能化、绿色化方向，做好“钢铁绿碳循环”文章。
山东兴诺循环经济产业园由日照高新发展集团投资4.7亿元建设，年处理废钢能力达50万吨。目前园区冷轧、热轧车间6条产线已经投产，热轧4-16mm产线即将于12月15日前投产，汽车钢铝落料线将在明年2月前投产，全部投产后，园区年加工能力可达100万吨。
在山东兴诺循环经济产业园的冷轧车间里，新投产的飞剪、纵剪等多个核心机组正全力运转，将从山钢、日钢采购的原始钢卷逐步 “雕琢” 成符合需求的高精度板材。 日照高新发展集团新智绿色产业公司 副总经理 王太平： 作为钢厂的下游、汽车厂的上游，中间的一个衔接的过程。通过我们的横剪、纵剪、落料这种几种工艺，生产成比如说奇瑞汽车，家电厂所需要的板材。这几条生产线，是现有的最新的工艺。剪切的尺寸精度，能达到±0.01毫米。 山东兴诺循环经济产业园由日照高新发展集团投资4.7亿元建设，与山钢、日钢仅一路之隔。园区构建了从钢材原材料加工到零部件制造配送的全流程服务体系，在深耕新钢加工主业的基础上，将 “钢铁绿碳循环” 业务延伸到了废钢循环利用领域，通过废钢加工、再生资源回收等业务，年处理废钢能力达 50万吨。目前园区冷轧、热轧车间6条产线已经投产，热轧4-16mm产线即将于12月15日前投产，汽车钢铝落料线将在明年2月前投产，全部投产后，园区年加工能力可达100万吨。 日照高新发展集团新晟供应链公司 总经理 赵龙超： 我们通过整合钢铁下游的仓储、加工、物流及供应链金融的业务，降低了整个供应链的综合成本。另外我们通过实现钢厂的废钢等原材料加工配送，直接到下游客户。废旧钢材包括成品实现了循环使用，实现了整个园区的绿色化产业。 园区还通过与宝武欧冶平台合作，集成了先进的智能物联网系统和高端精准ERP仓管系统，满足大规模、高质量的加工配送需求。在这里，借助算法与摄像头，每一卷库存钢材都实现数字化监管。 日照高新发展集团新晟供应链公司 总经理 赵龙超： 通过我们的系统，可以实现全程线上化、无纸化。司机包括我们的客户可以直接通过手机端及电脑端线上下单。我们出库也全部通过PDA的扫码进行线上出库。通过我们的精准仓，实现了货物监管的数字化。 当前，日照市聚力推动钢铁、汽车等传统产业提质焕新，日照高新发展集团顺势而为，积极向产业链链主企业靠拢，双向布局推进产业新赛道：一方面，以兴诺循环经济产业园深度嵌入上游钢铁加工环节；另一方面，在下游布局顺嘉智能制造，建设冲压智能化机器人生产线，承接上游输出的高精度钢铝汽车配件加工产品，构建起协同联动的闭环产业生态。目前，已为奇瑞商用车、长城汽车、中国重汽、海尔、格力等企业，提供了汽车板、家电面板等高精度加工配送服务。 日照高新发展集团新晟供应链公司 总经理 赵龙超： 作为日照高新发展集团产业转型的重点项目，未来我们将向着钢铁产业高端化、智能化、绿色化的方向发展，并进一步延伸产业链条，拓展汽车、家电、工程机械、船舶海工、光伏等高端制造业，为区域钢铁智能制造产业贡献国企力量。
